6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с интеллектуальным переключением равномерно распределяет мощность и Крутящий момент между всеми четырьмя колесами, обеспечивая характерную мягкость вождения. Адаптируясь к Вашему стилю вождения и изменяющимся условиям движения, она имеет режим "спортивного" вождения, активируемый простым нажатием кнопки. Активная синхронизация двигателя и коробки передач в спортивном режиме вождения на версиях Range Rover Sport, оборудованных двигателем с нагнетателем, сводит к минимуму задержку при переключении передачи на более низкую, обеспечивая мгновенное ускорение. Во всех случаях технология CommandShift™ позволит Вам переключать передачи вручную, если Вы хотите большей вовлеченности в управление Вашим автомобилем.
Read MoreТрансмиссия Range Rover Sport
пятница, 17 июля 2009 г. 17:12:03 EEST
Digg.com
Stumbleupon.com
Del.icio.us
Facebook
Reddit.comДвигатели RANGE ROVER SPORT
пятница, 17 июля 2009 г. 17:08:19 EEST
|
Бензиновый двигатель V8 объемом 4,2 л с механическим нагнетателем (4.2 V8) |
|||||
|
Максимальная мощность |
390 л.с. при 5750 об/мин |
||||
|
Максимальный крутящиий момент |
550 Н·м при 3500 об/мин |
||||
|
Разгон до 100 км/ч |
7,6 с |
||||
|
Мощный 4.2-литровый двигатель V8 с нагнетателем, развивающий 390 л.с. наделяет Range Rover Sport в версии Supercharged высочайшей динамикой, в полном объеме раскрывающий потенциал, который был заложен при создании этого автомобиля. Более 80% крутящего момента двигатель развивает в диапазоне от 1500 до 3500 об/мин, обеспечивая таким образом высокие показатели эластичности и возможность быстрого ускорения при первом желании водителя вплоть до ограничиваемых электроникой 225 км/ч - такие показатели мощности сравнимы с производительностью 10- или даже 12-цилиндрового двигателя, но обеспечиваются в более экономичной и компактной форме. |
|||||
|
Бензиновый двигатель V8 объемом 4,4 л (4.4 V8) |
|||||
|
Максимальная мощность |
299 л.с. при 5500 об/мин |
||||
|
Максимальный крутящиий момент |
425 Н·м при 4000 об/мин |
||||
|
Разгон до 100 км/ч |
8,9 с |
||||
|
4.4-литровый атмосферный двигатель V8 (макс. мощность 299 л.с.) обеспечивает ровную и отточенную подачу мощностей и непревзойденные ходовые характеристики как в условиях города, так и на открытой трассе. Выполненные из алюминия блок цилиндров и головки блока цилиндров наряду с широким использованием легкого сплава позволили сделать двигатель V8 самым легким в мире. Как и все двигатели, устанавливаемые на автомобили марки Land Rover, V8 подвергся ряду доработок, позволяющих ему преодолевать глубокую грязь и двигаться по крутым уклонам. |
|||||
|
Дизельный двигатель TDV8 объемом 3,6 л (3.6 TDV8) |
|||||
|
Максимальная мощность |
275 л.с. при 4000 об/мин |
||||
|
Максимальный крутящиий момент |
640 Н·м при 2000 об/мин |
||||
|
Разгон до 100 км/ч |
9,2 с |
||||
|
Появление мощного 3.6-литрового дизельного двигателя V8 с двумя турбокомпрессорами дало Range Rover Sport в свое распоряжение новый источник еще более совершенной и четко управляемой дизельной мощи. Одновременно с этим этот двигатель обеспечивает экономию и оптимизацию расхода топлива. Благодаря использованию самых современных технологий двигатель TDV8 соответствует требованиям нормативов по выбросам в окружающую реду на уровне EU4. TDV8 с двумя турбонагнетателями - спортивный характер, заявляющий о себе во всеуслышание. |
|||||
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ |
TD V8 |
V8 бензин |
V8 S/C* |
||
|
Расположение |
Продольное, спереди |
Продольное, спереди |
Продольное, спереди |
||
|
Рабочий объем, см3 |
3628 |
4396 |
4196 |
||
|
Количество цилиндров |
8 |
8 |
8 |
||
|
Расположение цилиндров |
V-образное, продольное |
V-образное, продольное |
V-образное, продольное |
||
|
Диаметр цилиндра, мм |
81,0 |
88,0 |
86,0 |
||
|
Ход поршня, мм |
88,0 |
90,3 |
90,3 |
||
|
Степень сжатия, :1 |
17,3+/- 0.5 |
10,5+/- 0.5 |
9,1+/- 0.5 |
||
|
Материал головки блока цилиндров |
Алюминевый сплав |
Алюминевый сплав |
Алюминевый сплав |
||
|
Материал блока цилиндров |
Алюминевый сплав |
Алюминевый сплав |
Алюминевый сплав |
||
|
Система зажигания |
Siemens PCD 2.4 |
Denso pan PAG EMS Generation 1 |
Denso pan PAG EMS |
||
|
Количество клапанов на цилиндр |
4 |
4 |
4 |
||
|
Мощность, л.с. при об/мин |
275/4000 |
300/5500 |
390/5750 |
||
|
Максимальный крутящий момент, Н·м при oб/мин |
640/2000 |
425/4000 |
550/3500 |
||
Примечание: S/C* - Supercharged - двигатель с нагнетателем.
