Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением до 50 %.
Read MoreПреимущества и недостатки дизельных ДВС
пятница, 25 июня 2010 г. 17:25:46 EEST
Моменты затяжки 300TDi и спецификация двигателя
пятница, 30 апреля 2010 г. 19:06:06 EEST
Болты Головки Блока Цилиндров
- этап 1 = 40 Нм
- этап 2 = на 60°
- этап 3 = на 60°
- этап 4 (только для болтов 1, 2, 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17 и 18) = на 20°
Read More
Магазин запчастей Land Rover
пятница, 17 июля 2009 г. 0:26:49 EEST
Магазин запчастей Land Rover
Read More
